远航中难忘的记忆

海风

           远航中的难忘记忆（海风）

前些日子和老朋友聚会，大家聊天中回忆起从前几段往事，现在想起来便是有趣的故事。

一擦组合机
     某艇远航海南，途中潜航航行，由于海水压力四舱有处渗海水，电罗经的组合机在四舱门口，组合机上面有处滴水，正好滴在电罗经组合机汇电环的位置，组合机这个位置有两可以向下翻开的盖子，不密封的。。如果上面有水就会流到组合机汇电环上，都大家知道海水是导电的，后果。。组合机飞车。。只听组合机呜呜的一会快一会慢的飞车。。。影响了航向的稳定及罗经各个仪器的正常工作。。航电部门商量是否停机清洁电机。。。可是正在航行中原则不能停机。。电罗经是潜艇的航行中航向标志。。。不知是谁也提出不能停机，如果停机可能引起电机自动保护装置起作用，再次启动电机可能就启动不起来了。。。这下可苦了航海业务长某某了，他晕船正厉害，不停地呕吐。。航海业务长可是团职干部呢，只见他提着个空罐头盒，拿着块大抹布坐在电机的边上，艇晃一下他往罐头盒里呕吐一口。。然后还要艰难的拿着抹布擦掉四舱上面漏在电机上面的海水，吐一口擦一下，一直坚持的目的地。。现在想起比较好笑。。。当初的艰苦是大家都能体会的。。他还冒着被电击的危险。。。

二被电击
    某航电军士长当年因为业务拔尖远航常被抽到，这次本来不是他去的，但是关系好的业务长七拐八拐把他忽悠去了。。。航行途中军士长看到海图室外面的一个计程仪用的电源开关有点松动，旋即到海图室拿了把大螺丝刀等工具准备保养开关。。虽然不是他的艇，可是工作起来一样当自己的工作做。他先把海图室里面这个开关线路上的保险丝拧松了，这样开关就断电了。。。然后去修，过了会突然回来了。。。脸色刹白。。由于紧张说话也结巴了，他对坐在海图室里面的航海业务长说。。。业务长开。。开关有电！业务长自然回句开关当然有电了。。。他说不。。不是，计程仪开关。。开关有电。。业务长笑了，计程仪开关当然也有电了。艇上哪里没电？他说。。可是我把开关的保险丝松了怎么会有电？业务长这才听懂了。。。再看他手中那把螺丝刀给电击了个大缺口。。。赶紧检查保险丝。。。咦！奇怪了保险丝什么时候拧紧了。。。那当然开关带电了。。。业务长是你紧的吗？业务长说我没事紧你的保险丝干吗？。。。航电的新兵正好在门口，军士长拉他过来问问。。。一问可好，原来这新兵工作也认真，他是检查计程仪保险丝松了，也没问情况，没请示就给拧紧了。。结果开关带电。这下军士长可是气不打一处来，狠狠的把新兵训了。。。你没看到我在前面保养开关吗？你怎么不问问。。。多危险220的直流电啊。。

三电罗经航向偏离
   电罗经是军舰的航向指标，航行的依靠。。。启动电罗经有二种办法，一正常启动二加速启动，前着要2到3小时罗经才稳定，后者半个到一个小时稳定。。。这样要求航电兵必须比其他舰员提前几个小时上艇。。开仪器等航向稳定才出海。。。某航电兵在某次航行任务中加速启动罗经。。航向稳定了舰艇离开码头。。海图室的几个人谁都没注意到41号仪器的阻尼灯一直亮着。。。舰艇航行到某指定位置的时候。。。航海长上舰桥测几个舰位。。下来在海图室核定海图的时候突然发现航向偏差很大。。马上又上舰桥再测。。。还是偏差很大。。。磁罗经对比。。。啊。。。差40度。。一般出海操舵的都是看电罗经指示航行的，很少依据磁罗经。。。因为磁罗经误差大。。这下大家蒙了，马上检查仪器。。。潜艇停在海上的时候航向是没错的，可是一转向航向就马上出现偏差。。问题出在主罗经上，这可不是开玩笑的，赶紧分析故障。。分析到陀罗球可能出现问题了。球里面的阻尼器出现问题了。这才看到41号仪器的阻尼灯不论舰艇转动还是停着不动，灯一直亮着（正常情况下这个阻尼灯在舰艇大角度转向时会亮，其他时候都不亮的）。。。必须更换陀罗球。。。这可是不小工程。。请示了基地指挥部。。。舰艇马上返航。。当时真幸运不是潜航，否则麻烦大啦

海风

这些都是真实的故事，看着他们，让我想起了从前的日日月月

诸宝新

潜艇在海上航行，方向非常重要，各种仪器来不得半点马虎，否则要误大事！

石学贵

远航中难忘的记忆（海风）的文章，客观真实记录我们的潜艇官兵，忠于职守及时发现事故隐情忘我的工作，预防和排除仪器事故的感人事迹，也实践证明排除事故前，应当通知与此故障相关的部门和相关人注意安全，避免事故扩大或者伤亡他人。为了保障舰船的安全航行主要使用电罗经。因为电罗经准确高。但是，电罗经正常启动需要4小时，只有只要才能稳定、准确，这
说明航电兵幸苦。唯有紧急战备出航，才允许使用紧急启动电罗经，只有在电罗经故障时才使用磁罗经。