普陀山锚训

晏励春

普陀山锚训
——拾回丢失的记忆之二十五

      普陀山海区，这是我们东海舰队潜艇部队所熟悉的地方，如今听起来还是那么亲切。

    海训期间，早晨时间安排的紧凑，艇内更拉响起床铃，政委在三舱通过广播器提醒大家，上甲板湿滑，舰员注意安全。舰员分别从舰首、舰尾和三舱生降口鱼贯走上上甲板。烟瘾大的同志利用在水上厕所边等候方便之机，正在吞云驾雾，解决烟瘾问题。舱段专业的同志接通了淡水，舰员开始洗漱。遇到冬天，甲板上寒气逼人，自来水被风刮的或左或右，冷嗖嗖的飘落在人的脸上、手上觉得生疼。舰桥上副长不断摧促大家动作快点，马上要备航备潜了。动作慢点的同志加快了节奏胡乱对付一下。

   政委作出海前的讲话,大致内容是要大家克服晕船惧怕心理，要有战胜风浪的气慨，胜利完成训练任务。我在260艇时，张政委每次动员特喜欢说到天气，比如港内都出现涌浪，他却总爱说道，刚才听了预报今天风浪不大，涌也很小，大家不要害怕。可是，结果艇一出港，就开始摇晃起来，大伙儿没少遭罪。而有时，风浪并不大时，他提醒大家今天风浪大，希望各舱室固定好物品，结果并没遇到大的风浪。时间长了大家习惯了政委的说辞，他说风浪不大，就说明今天海上涌浪很大，反之，他说这天风浪很大，一定是舒服的一天。过后我们问起原由，政委解释说，革命战士遇到困难时要勇于克服，敢于挑战。但在风平浪静时，也不能掉以轻心，始终保持高度的警惕，不得存有丝毫马虎。

   副长下达了 “各就备航备潜岗位”口令，“是，各就备航备潜岗位”各舱室、各战位复诵口令，依据从舰尾至舰首，再到三舱的顺序回复口令。 “各就起锚岗位”。早餐依然是在航渡过程中进行，怕晕船的同志不敢吃的太多，但又不能不吃，避免呕吐伤胃。艰难的航渡过后终于抵达训练海区。出于自私考虑，在所有科目中我比较喜欢水下倒车，制造纵倾、潜坐海底、配合猎潜艇等相关科目，一句话，凡潜艇不出水面就觉得舒服。一是免遭水面晕船呕吐之苦，二是与我们鱼雷兵专业关联不大，只是定时检查水密，倾听舷外的异想、动静，随时报告口令。

    我最紧张听到的口令是：战斗警报。诸如，战斗警报！鱼雷攻击。战斗警报！准备通过危险深度。那种气势和氛围一下子让人紧张起来。前者让人觉得好象真的如临大敌，好一阵紧张操作。后者潜艇上浮通过到一定深度的危险系数，也叫人丝毫不敢松懈。但也有一种战斗警报皆大欢喜，那就是：进港战斗警报！疲惫的水兵好象迎来了曙光，胜利地抵达幸福的港湾。如果说战斗警报最让人紧张，那么“速—潜”口令，就最为让我感到害怕了。舰桥上艇长和着风声的一长声口令：“速--潜”，机电长的声嘶力竭的复诵，连同各水柜强大的注水声，让每个舰员抖增几分战斗气氛，同时也更让我害怕起来。我第一次听到急促的“速潜”口令，听到强烈的注水声响，面色惊愕，不知潜艇发生了什么事。以至后来遇到速潜一直都心有余悸。

  “速潜”多为单项的考核，考艇长、考机电长、考水手长，考全艇的技术技能，考各专业的相互协调，在56、58和60秒之内能否稳定在水下8米。如此水上水下的反复，让人高度紧张。有时 “速潜”与“战斗警报”往往是互为渗透，彼此递进。在海训的日子里，政委的思想政治工作被发挥到淋漓尽致，细化到每一个小节，他和战士风雨同舟，体现出一种人性化的关爱。

   我经历过两条艇，遇到几任政委，出海时，他们手提一个电茶壶，总是行走在每个舱室，将茶水递到每个战位。茶壶里有时清茶，有时放入蔗糖，而咖啡、牛奶、麦乳精又会隔三差五地调换。他们借给每个舱室送水的机会，爱坐下和大家说上几句，从中了解出海期间战士的思想动态。有时也喜欢考问大家一下，特别是对刚上艇的新兵。自己的损管职责是什么，损管器材、轻潜水装置会不会使用等，以做到发现问题，便于日后补救。

　　那时艇从54、55海区训练返航能靠上码头是件幸运的事，但这种美差是不多见的，泊锚的次数总是多于靠码头。我在一舱，泊锚时报告锚链长度是我的职责。普陀山泊锚，锚链长度一般总在80—120米之间。锚链每下10米报告一次。当听到“泊锚完毕”就OK了。返航后经常泊锚，这里面除普陀山军港码头紧张外，还有一个原因，那就是潜艇白天训练，蓄电池电耗大，为保证正常海训，每隔一晚必须充电。充电时那种轰鸣声，在宁静的夜晚搅得人无法入眠。而潜艇兵由于经常出海、值更与潜艇朝夕相处，对于嘈杂、潮湿、狭窄早已司空见惯。

　　记得第一次出海晚上睡觉遇到充电时，舱室里的轰鸣声搅得心烦气燥。可是，过了两日，不觉适应了环境，在机器的摧眠声中竟进入到梦香。有趣的是，每次待到停机时，刹那间万籁俱寂，反不觉自己醒了，这或许就是常说的条件反射吧。夜晚的普陀山锚地，静寂沉睡。电台播诵的新闻或海洋有关气象，在舱室里低回，灯光落在睡在吊床上水兵的脸庞，亲切而温暖。艇锚泊在茫茫大海里，显得无助而空洞，象是一叶小舟，象是一座孤零零的小岛。

　　海面四周黑暗模糊，天空低垂墨蓝辽远，借助于舰首的锚灯光亮，方能感觉到海水的微波细浪。值更的同志穿着防寒服坐在舰桥上警戒海面，关注潜艇锚泊的安全。在距锚地遥遥相对的是佛教圣地普陀山，是夜的普陀山仍然香火鼎盛，信客膜拜，鼓乐声声，好一派热闹景象。虽然两地相距咫尺，却又远似天涯，虽然向往对岸的万家灯火，人间天堂，但年青水兵夜泊巨鲸，成为守卫祖国海疆的万里长城。

      但是，也有每次返航都能靠上码头的美差，不过那是特例。普陀山军港是猎潜艇72大队驻地，遇到潜艇配合他们训练时，他们总显得那么友好关爱，腾出码头让潜艇靠上，让潜艇官兵休息好，以便第二天集中精力配合训练，确保自己训练出好成绩。当然，在猎潜艇大队有老乡、军校同学、知己任军政主官的也能享有一定的照顾。记得1984年我调到257艇时正赶上全训，出海的次数尤为频繁。听说这个大队政委和我们艇政委是军校同学，所以靠码头的机会就多了一些。每当听到“艇已靠好XX码头，开始码头值更，舰员打扫卫生准备离舰”时，大家兴高采烈。连续几天泊锚，让人十分疲惫，吃不香，睡不实，早晨起来腰酸背痛，连肚子都“咕咕”直叫。现在好了，回到了陆地，起码可以放松放松手脚，到处走走，洗洗澡，美美吃上一顿。

      85年春季，有次科目训练计划出海一个星期，赶上天公不作美不是雾大，就是风浪大，不得不作出休整。有天，我们早早起来备航备潜，准备“各就离码头岗位”时，就接到司令部命令，海区风浪大在码头休整待命。这已是连续第二天休整了。休整的日子是快乐自由的，除了留下艇内更、码头更，其他人都可以自由活动，我们飞一般跑向前寺，后寺，可以尽情享受普陀山的阳光、海水和沙滩。正值春暖花开，是旅游的好时机，山上游人香客倍增，具有意味的是我们一身油腻腻的工作服竟和他们走在一起。千步沙，百步沙是浪漫的走廊，时时闪动起年青人青春的身影，回荡起姑娘们银铃般的笑声，我们脚登一双翻毛工作皮鞋坚硬地踏在细软的沙滩上，追逐起幸福的梦想。

　　休整期间，吃饭也是甜美的，它不是艇锚泊时的飘荡不定，更不是在航渡过程中的惊心动魄，此时，艇已靠在码头上，没有一点风浪的侵扰，机械的轰鸣，一切都是静止安宁的，大家完全抛开了晕船呕吐的顾虑，吃的香，吃的实。尔后，走上码头美美地吸上一口烟。然而，连续的休整，连续这样的日子，又觉得了乏味。大家清楚，训练任务终究是要完成的，倒不如咬咬牙一股作气完成训练。免得待在这里怪不好受的，于是想起了西沪港，平日待在西沪港不觉得什么，可这时才想起了西沪港的种种好处，正印证了老百姓常说的那句话，“外面再好不如自已家好”，我们已经将西沪港视为自己的家了，可不是吗，那是咱的第二故乡啊。为了不让大家出现松懈情绪，艇上安排了各专业机械检修，以备能随时出海训练。
　　
　　海洋预报这样的坏天气还得再有两天，港内掀风鼓浪，泛黄的海水随风涌动，到了海区涌浪可想而知。艇长也挺无奈，只能面对。有一天，艇长、政委决定安排大家一次外出，地点是离普陀山不远的沈家门。同志们别提有多高兴，沈家门乃是我国最大的渔港和海水产品的集散地，向有"渔都"之称，它与秘鲁的卡亚俄港、挪威的卑尔根港被称为世界三大渔港。能上那里见识见识当然是件幸福的事。停靠在离我们艇不远的是艘陆军部队的勤务船，经艇上与他们协商，他们愿意送我们去沈家门。真是陆军老大哥，好样的。他们也穿一身呢子服，不过，是黄色的，与陆军部队的服式相同。所以，让人看上去感觉有些别扭。不过，大伙儿现在顾不上别扭不别扭，能去沈家门才是硬道理。一路上，与陆军同志搭着话，套着近乎，大约四十多分钟的时间船就到了沈家门。沈家门——普陀县县城，县城不大，最具特色的应该算是闻名遐迩的渔港，这里渔船云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，温热的海风扑面而来，让人嗅着阵阵的海腥味，无不透着这座著名的天然良港的魅力与繁荣。当然，我们的兴趣不在看渔船、渔网上，大家自然少不了逛商店，逛街道。看惯了西沪港，再瞅上这里觉得怎么也是新鲜的，包括这里的街道、风景、人流、服饰、小吃等。港台流行乐流动在大街小巷，让人亢奋、刺激。五彩纷呈的新潮服饰也不断吸引众人的眼球。这里处处无不显现出沿海地区的超前意识。

      今天是个难得的好天气，阳光照耀在苏醒的大地，甲板上的晨露闪耀透明的亮色，舰桥两边的舷号显得格外醒目而透白。舰桥上传来各就离码头岗位的口令，舱室里、甲板上、舰桥上出现年青水兵矫键的身影，休整了几天，大家好象憋足了劲，精神抖擞地投身到训练中去。

wangfajun

多么熟悉的生活.场景.海区.码头,经励春战友极具文采的描述,彷佛使我又回到那青涩的年代。让我们启航二零一二.驶向美好的未来。

李秀章

写的真实细腻，好像一首动听而熟悉的歌曲又一次响彻在耳边。

海风

好久没看到他的文章了，每次写的那么亲切感人，普陀山的朝阳还是那么绚丽多彩，岁月带走了二十年。。。同样年轻的水兵还在继续这当年的训练，不过他们已经走向深蓝。。。

海风

我在鲁班面前弄下斧子，把你的段落分了下，这样看上去方便些

247艇舵信王岩

厉春的回忆潜艇生涯文章，是那么真实真情，阅读后好像让我们又回到那潜艇战斗生活，过瘾。

祝厉春2012年安康幸福！并望不吝施稿。