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我曾经整理过一个修理笔记。。里面记录着每条修理过艇的故障现象和排除方法的记录。。记得第一条艇是279..厚厚的一本..前页记录着我学习航海仪器的心得笔记..后页是各个舰艇故障现象和分析排除的方法..都是实际工作的总结..连续记录了近七八年...后来这本子记得送给接手同专业同事了,现在想想很可惜哦,那是一段历史的记录...有我过去走过的一步步的脚印..别人不一定能懂,可能早已丢失了..那是本棕色十六开笔记本...
我没有钻水柜爬油柜,清洁锄锈的经历..唯一做过的是穿着的工作服,跨着工作包,不知疲倦的奔走在各个码头上...现在说起来很多人都不会相信不会懂的。。。我的那段历史。。
翻开想象的记忆,清楚的记得修理航电主罗经的过程....只要一出海电罗经必须保证航向稳定准确没有故障...还有无线电.雷达,声纳,是舰艇的鼻子,眼睛和耳朵..都占据举足轻重的地位..我们小专业的专业性比较强,互通性不大..这里我介绍工作的经历..没有炫耀的意思,仅仅是一段难忘的回忆..想当初我们艇的电罗经是航海三型的,在当初国内算先进..但是国际上已经用上惯导和卫星导航了..我们那时刚刚开始用卫星导航..我们电罗经分航海一二三型...三型当初比较先进的..它是惯导,但是它的主要部件是一个圆圆的陀螺球..悬浮在特别配制的液体里,那液体是蒸馏水甘油硼砂的混合液..安置在主罗经一号仪器内..陀螺球根据陀螺高速旋转稳定指向的原理制作..内部构件复杂..包裹在胶皮，石墨，金属的球体里..球悬浮在液体里通电后旋转指向,稳定.不受磁场干扰..液体日久天长容易腐蚀...每次进厂必做的工程就是换液体..换液体是个烦琐的脑力体力活..
首先得去蒸馏水车间拉来大桶的蒸馏水,去仓库领来若干瓶装纯工业甘油,酒精,硼砂..东西领齐后配制液体了.要量杯量液体,根据书本提供的数据配制,硼砂必须精确到克,甘油水按比例配制好用五十公斤的大桶盛好,充分混合均匀,各个作用我就不一一说明了...在用车拉到艇上..这玩意不轻..提上提下都要靠体力..我搬近距离还行.远了靠人帮的,生拉硬拽搞到三仓雷达室边上...
到海图室拉开专用的罗经工具箱，拿出支陀螺球桌面的专用三角支架，装搭好。。支在雷达室门口。。断电，拆了保险丝。。然后拆了主罗经桌面几十根电源信号线，记得是用7号专用套筒。。接着拆开十几个固定螺丝。。提住专用把手把陀螺球蜘蛛架整个从液体里提溜出来，先屏住呼吸用足力气提住把液体控干，否则拔出萝卜带出泥。。那东西真重少说七八十斤。。。因为住罗经桌面好像是铁和石墨的。。一般有航电兵合作。。我可以不用干着力气活，偶尔也要自己干。。
然后几个人一起把包住陀螺球的外面的蜘蛛架上体胶木螺丝拧下了，托着那下盖把那宝贝陀螺球取出来，这玩意不能摆动太大的角度，要求平放平端。。从端出来到放专用的球箱里，大家都小心翼翼的，就像端着个大宝贝。。。不能有闪失，否则是责任事故。。。呵呵。。真的。。那箱子可是四面都是海绵，底座固定，球放到里面稳稳当当，一点没活动的余地。。然后找个垃圾桶把一号仪器里罗经缸里的液体都舀到垃圾桶里。。。呵呵倒掉不是我们的事，值更的会做。。嘿嘿。。。一般这个球还要带到上海海军厂里去调试。。。如果性能指标合格就开个证书回来。。还给艇上。。。这次艇上还有备用的球我们把它装回去，先用酒精全部清洁。。那缸也要清洁。。。酒精味道真刺鼻。。然后加上新的液体。。把带着陀螺球的蜘蛛架在放到一号仪器缸里。。上螺丝，接线。复原。。。如果顺利这个工作要做半天。。。干完活我们提着空桶回单位。。这个玩意还要的，下次要用 
记得清洁陀螺球需要绸布，那时这个玩意算好东西，军士长总让我帮他领些。。。。航电军士长眼力了得。。是不是他艇上的陀螺球一眼就能认出来，和不得稀泥的。。。那箱子上有个牌子，上面刻着字。。。那陀螺球有色差标志。。每个军士长都认识自己的东西。。换错了找你麻烦。。。嘿嘿
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发表于 2011-7-4 19:07:21
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