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271潜艇远航日记摘录(二)

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发表于 2011-7-29 19:26:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 吕明朋 于 2011-8-1 21:56 编辑

远航日记摘录二

舰队首长指示:坚定沉着 遇事不慌 临危不惧
刘际潘副参谋长讲话:(略)
下午顾文根艇长做军人动员大会:
接到远航任务后,经过一系列工作,海军同意我们按原计划出航
(此处略去一大段)
战斗口号:继承毛主席遗志
宣布出海人员名单:指挥长王继英(42支队长)远航艇长刘际潘(支队副参谋长)远航副长顾文根(艇长)远航副长徐洪猛(艇长)机电业务长赵雪雄,远航机电长曹效贵(机电长)远航动力长吕明朋(机电长)远航动力长姜惠忠(机电长)-----(略)我最高兴的是和赵雪雄机电业务长一个更次,我在113艇他的手下干了很多年,他和洪木发是我的入党介绍人。

王继英支队长指示:
  认真准备,按要求基本告一段落,舰队认为比较满意,海军来报,已具备远航条件,同意按原计划进行远航任务,认清这次任务的意义重大,任务光荣。
要求:
1、要继续做好准备工作,打好远航的底子。
2、确实落实好规章制度。
3、操作上绝对不好出问题,按规章制度来操艇。
4、加强组织观念,一切行动听指挥。
5、加强革命观念,争取更大的胜利。
  开展革命竞赛,自觉遵守规章制度
政治部肖主任动员:
揭批四人帮提高觉悟,认真学习大寨大庆精神,学雷锋,学硬骨头六连,群众运动。(略)
反复强调保密。
随同远航的还有新华社驻海军分社副社长陆其明,他是爸爸的好朋友。都是军界的,还在一起聊了聊我父亲写的话剧“霓虹灯下的哨兵”和通讯“南京路上好八连”。
月3日

270艇机电长陈康南介绍###潜艇远航机电部门经验:(略)
月3日下午刘际潘副参谋长给全艇读艇上应急预案:(略)
月5日:

  下午舰队郑国仲司令员作动员:
7号马上要起航,这次准备给你们送行,远航计划是通过华国峰主席,叶、邓、李、汪批准的,叶副主席当时不在,但是看了。(略)
19####月七日上午8点离开西沪港四号码头,开始远航去(略去25个字),之前我把出海包丢给了一舱的战友,扶着升降口,仰起头看看天,深深的呼吸了一大口,最后看了看码头上送行的首长和支队战友,大叫一声:“走喽”。就下到一舱,开始了紧张的备航备潜。离开码头时舰队副司令解开最后一根榄绳,行注目礼,我艇吹哨致敬,大家都很紧张,兴奋。
  于下午3点开始,航渡到预定海区潜水下潜,转换到水下二级战斗部署后,王支队长洪亮的声音开始亲自动员,要求休更得同志晚点休息,并下达此次远航的具体任务(略)大家都详细的知道了这次远航的具体任务和要求。我心潮澎湃,飞吧/到太平洋去炼硬你的翅膀,向那龙王爷去要宝,到水晶宫去做客。誓死完成任务!

月8日

  一天航行在水下,感觉心情上有一些急躁(烦躁),感到后面有很长的时间,担心完不成任务,难以入睡,几个舱室串门,七舱水下厕所方便后,和新认识的鱼雷班吹牛,特别是朱来弟军士长很有意思,他们很喜欢听上海人的世俗生活。打发了这第一天的远航生活。

月9日

低速水下经航航行值更和内燃机水下航行有新的体会(略)

月10日


(略)内燃机航行速潜,由于风浪较大,所以预先有一部分负浮力,但速潜时只排了一吨水,深度4米多一点,机电长就下令排水,当深度6米时就猛往下潜,这时涌浪所形成的正浮力也由于深度加深而不存在,全部成为负浮力,迅速下落到70米,排了10吨水才得以挽回,这10吨水包括:空气筒剩余水2.1吨,带负浮力航行水量3-5吨,其余是下潜深度增加所引起的负浮力,以后碰到类似情况速潜,一定要掌握好排水时机及排水量。
六舱9号水柜通风伐填料漏水,###副政委临时降职代理舰务军事长说要搞,我说水下搞不太好,有危险,几十米的水深舷外水压太大,但后来我看他不太理睬执意要搞,尽管他是舰务军士长应该服从我,但他又是副政委,官比我大,临时远航降职使用,我左右为难不便多说,以免搞僵关系,便又说即使搞,那两个填料压盖固定螺丝不要拆下来,但他又违背了这一条,把压盖螺丝拆了下来,致使几个压力的海水把填料压盖和剩余填料涵全部压了出来,造成大量进水的险情,海水喷向主电站控制台,眼看要出大事了,我赶紧报告三仓,赵业务长赶紧过来,马上通知三舱迫浮到25米安全深度,无法控制进水,后又浮到9米潜望深度,由于是国际航道,不便浮起,无法装上填料函,只能装上压盖,草草了事,剩余漏水用大块抹布包好后引到舱底,派专人检查舱底水,每半个小时排一次水。待晚上浮起时才弄好,王支队长很生气,但没发火,教训如王支队长在例行的一天一会上所说的,在水下有关通舷外的机械不到万不得已决不在水下搞,这要成为以后远航的规矩,真的需要修理,必须请示三舱后再搞,不得自行修理,违者处理。
月12日

大风浪水下航行经验点滴:5米以上难上去,5米以下下去猛,一般是艇重,首倾易上尾倾易下,一般压尾。
月13日

这天最精彩,最紧张,突破岛链。台风尾巴,无法空气筒航行(太敏感,只能略去,271艇远航过的都知道是什么事。以后再说)

月21日
两台经航电机的皮带松动致使转速下降,六舱充满橡皮味,而且不易启动,皮带打滑,传动皮带很烫,经查看后必须调整传动皮带松紧度,上午赵雪雄业务长决定调试,方法是:将两个吊紧螺杆按螺距同时提起,提了4圈螺纹,启动正常,且转速上升效果良好,没橡皮味也不发烫。和电工军事长比赛拉力器,由于轻敌,他拉的慢,可以休息,我拉的快,间隙短休息少,输了,罚吃一公斤菠萝罐头一只,这个秃驴,耍赖,我好没面子,他们边看我吃边大笑,我只能陪笑,大丈夫能屈能伸,忍住。
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发表于 2011-7-29 22:04:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 赵恩义 于 2011-7-29 22:07 编辑

1# 吕明朋 明朋战友,你的父亲就是写“南京路上好八连”的作者吕兴臣吧,几经周折总算还老人家一个公道。
发表于 2011-7-30 13:19:10 | 显示全部楼层
读后远航的情形就在眼前。。。写的很精彩
发表于 2011-7-31 14:09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 海之耘 于 2011-7-31 14:10 编辑

生死之交是战友,
百听不厌是军号,
常唱不衰是军歌,
本色不褪是军装,
终生不悔是军旅,
风雨不动是军旗,
永远不变是军魂。
发表于 2011-9-4 02:53:29 | 显示全部楼层
生死之交是战友,
百听不厌是军号,
常唱不衰是军歌,
本色不褪是军装,
终生不悔是军旅,
风雨不动是军旗,
永远不变是军魂。

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