本帖最后由 赵国俊 于 2012-6-28 09:14 编辑
墙头
远处的潜艇
话说西沪港【转载】
孙成标
这是一篇很好的文章,是我从网上载录了一部分。其中一些内容对我们回忆当初,会有更深入的了解。希望大家喜欢。
西沪港位于象山港中部东南侧,系象山港的支流,也是象山港的末梢,西从礁门口外算起(即现在的北黄金海岸外侧的疏堍嘴),向东至墙头镇戴港至,位于北纬29°00,东经121°43,腹大口小,是一个封闭形港湾。港内岸线长48.5公里,总面积50.7平方公里。其中水面1800公顷,占总面积的35.5%,沿途涉及西周、墙头、大徐、黄避岙四个镇乡,以墙头和黄避岙两镇乡为最。吾出生于黄避岙乡高泥,从小就挖开眼睛看海,光着屁股搅水,粘着鱼腥睡觉,土生土长,对西沪港的道道湾,爿爿涂,处处礁一目了然,西沪港的变迁虽未作文字记载,但却是铭心刻骨。偶作此文,则是对造物于大自然的惊叹,对西沪港美好记忆的怀念,更致力于人们的共同呵护!愿其永葆生态之青春,继续为人类造福。
西沪港,口小腹大,形似罂湖,西沪港与宁海港统称象山港,均系象山港的末梢,高泥门口就是西沪港与宁海港的分叉点,出了象山港就俗称为孝顺洋。象山港呈东西走向,而西沪港侧是南此走向,宁海港口洋面开阔,而西沪港口小山高,船只从孝顺洋进来是条直线,而进西沪港则要向左拐弯,它的入口又被山峦遮挡,不熟悉水路的船老大很难走进西沪港。进西沪港入口后的高泥港长约5公里,是西沪港内港通道的必经之路,通道的两侧均在2~300米高的山,港又相对狭窄,宽在1~1.5公里,最宽处也不到2公里,最狭处仅1公里,水深在10~37米之间,可航千吨级船舶。由于这特定的地理位置,无论是春夏季的台风,还是秋冬季的朔风,并不会对船只带来太多的影响,是船舶避风的天然良港,天空的飞机也因高山的阻挡很难光顾,听说日本鬼子的飞机从宁海港插角进来扫射,差点撞山,机枪弹全落在海里,驻在高泥的兵一个也伤不着。因此,从清朝开始就成了军事要地——军港。据纪载,“宣统元年(1909)清廷辟象山港为军港,同年7月18日,贝勒载洵与海军提督萨镇冰至高泥港祭港兴工,贡生蒋黼总办建港事宜。翌年,饬曹嘉祥,胡应祥购高泥房屋田地”,除少许有一定根基的户外,每间以18元大洋全被强行买走,在未进入规模建设期间,房屋仍归原户主居住,土地也可继续耕种,以建军港之准备。辛亥革命爆发,因曹等挟公款遁去而搁浅。民国时期,孙中山《建国大纲》也有辟军港之议,1916年8月24日,孙中山亲临视察象山港。民国期间,曾拟在高泥筹建海军学校。1949年5月,蒋介石从象山港内的狮子口(奉化松岙)登舰离开大陆。1954年5月,中央人民政府副主席、中国人民解放军总司令朱德视察象山港。1960年以后,国家作了重大投入,建码头,打坑道,造公路直至现在,这里仍有驻军。高泥本是个弹丸之地,里外高泥加在一起不到300户,但却是坐北朝南,落址平稳,后面的黄大山挡住了西北风,前面的长坑山离高泥稍远,视野开宽,冬暖夏凉。前面是一片空旷的田畈,出去就是海,耕种非常方便。由于军港的设立,顿时名声大振,许多行家为寻求商机,纷杳云集,先后就有饭店,旅馆、行栈开设,“大高泥,小上海”也因此得名。
西沪港地理环境优越,人口密度适量,雨量充沛,气候宜人,四面环山,山峦平缓,山林植被茂密,特大自然灾害发生概率小,临港公路四通八达,水陆交通便捷,港湾岬角分布合理,藻类等水生物含量高,鱼贝类品种多,自然并养殖基础好。我们一定要充分利用得天独厚的地理环境优势,不负众望,随着象山港大桥的贯通,游人流量会大增,要下定决心,通过努力,把西沪港保护和开发打造成山清水秀,粮丰鱼跃,生机勃勃,既是生产,又是旅游参与的全国乃至世界级的自然生态型乐园。
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